Bạn có thể mua sách tại Shopee, Lazada, TiKi, Fahasa theo liên kết ở dưới để ủng hộ tác giả bạn nhé.
Khám Phá Hạ Tầng Đô Thị Sài Gòn Thuở Đầu
Quyển sách này tập hợp nhiều tư liệu lịch sử giá trị về cơ sở hạ tầng đô thị của thành phố Sài Gòn xưa, là nguồn tài liệu bổ ích và cần thiết cho những người hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh du lịch tại TP.HCM. Dưới đây là một số thông tin tiêu biểu được trích từ cuốn sách này.
Lịch Sử Thắp Sáng Đường Phố
Việc thắp sáng đường phố Sài Gòn lần đầu tiên được triển khai vào năm 1867, tập trung ở một số tuyến đường trung tâm (khu vực Quận 1 ngày nay). Hệ thống chiếu sáng ban đầu sử dụng các cột đèn lồng, cách nhau khoảng 100 mét, và được thắp bằng dầu dừa. Đến năm 1870, dầu lửa (dầu hỏa) được sử dụng thay thế. Phải đến năm 1897, đèn điện mới chính thức được đưa vào sử dụng để chiếu sáng đường phố.
Sự Ra Đời Của Nhà Máy Điện
Nhà máy điện đầu tiên của Sài Gòn được hoàn thành vào năm 1897, tọa lạc gần đường Hai Bà Trưng (vị trí hiện tại của Tổng công ty Điện lực miền Nam). Trước đó, Hải Phòng đã đi trước khi có nhà máy điện vào năm 1892, và Sài Gòn ra mắt nhà máy điện sau mười năm kể từ khi Nhật Bản xây dựng nhà máy điện đầu tiên tại Tokyo (năm 1887). Nhà máy này cung cấp điện năng cho việc chiếu sáng một số tuyến đường và các công trình công cộng của thành phố Sài Gòn…
Xây Dựng Hạ Tầng Giao Thông
Cùng với việc xây dựng hệ thống cống rãnh từ năm 1872, vỉa hè của các tuyến đường chính ở khu trung tâm đã hoàn thành vào năm 1874. Việc thử nghiệm trải nhựa đường lần đầu tiên tại Sài Gòn diễn ra vào năm 1904 trên một đoạn đường Hai Bà Trưng. Hai năm sau, nhựa đường được sử dụng để trải cho đường Đồng Khởi và đại lộ Nguyễn Huệ ngày nay.
Nguồn Cung Cấp Nước Sạch
Nhà máy nước đầu tiên của Sài Gòn được xây dựng xong vào năm 1878, tại vị trí công trường Hồ Con Rùa hiện nay, sử dụng nguồn nước từ các giếng.
Những Con Đường Mang Dấu Ấn Lịch Sử
Đường Đồng Khởi là một trong những con đường cổ xưa nhất của Sài Gòn, tồn tại từ trước khi người Pháp chiếm thành phố. Con đường này nối liền sông Sài Gòn với thành Gia Định cổ (thành Bát Quái). Trong thời kỳ Pháp thuộc, đường Đồng Khởi mang tên Catinat và là con đường đầu tiên của Sài Gòn được chỉnh trang theo phong cách đô thị. Người dân Sài Gòn thời bấy giờ thường gọi đây là đường “Keo Su” khi mới được tráng nhựa vào khoảng năm 1906-1907. Từ đó đến nay, đường Đồng Khởi luôn là tuyến đường trung tâm tiêu biểu của thành phố. Đường Lý Tự Trọng được xây dựng trên nền đường hào của thành Quy, hay còn gọi là thành Bát Quái, do Nguyễn Ánh cho xây dựng vào năm 1790. Dấu tích của thành cổ này vẫn còn được tìm thấy qua các cuộc khai quật khảo cổ. Đại lộ Nguyễn Huệ ngày nay trước đây là kinh Chợ Vải, được người Pháp gọi là kinh Charner, và được lấp đầy vào năm 1887 để hình thành đại lộ…
Sự Xuất Hiện Của Hàng Không
Khi Blériot thực hiện chuyến bay đầu tiên vượt eo biển Manche từ Pháp sang Anh vào năm 1909, thì tại Sài Gòn, chiếc Farman do phi công người Bỉ Van den Born điều khiển đã lần đầu tiên hạ cánh vào ngày 10-12-1910. Sân bay Tân Sơn Nhứt bắt đầu được xây dựng từ năm 1914. Chuyến bay Sài Gòn-Marseille của hãng Air Orient (Pháp) vào năm 1931 kéo dài tới 12 ngày, với mức giá vé là 20.375 franc…
Bản Đồ Các Tòa Soạn Báo
Cuốn sách này còn cung cấp một bản đồ ghi lại vị trí của các tòa soạn báo ra đời tại Sài Gòn từ thập niên 1900 đến thập niên 1940.
Với những kiến thức và chi tiết thú vị ít được biết đến, cuốn sáchHạ tầng đô thị Sài Gòn buổi đầuhứa hẹn sẽ là một công cụ hữu ích cho đội ngũ hướng dẫn viên du lịch khi đưa du khách khám phá TP.HCM theo nhiều chủ đề khác nhau.
Hạ Tầng Đô Thị Sài Gòn Buổi Đầu: Một Cái Nhìn Sâu Sắc Về Thành Phố
Sài Gòn, thành phố năng động và hiện đại, ẩn chứa bên trong mình một lịch sử phát triển đầy thú vị. Cuốn sách"Hạ Tầng Đô Thị Sài Gòn Buổi Đầu"là một hành trình ngược thời gian, khám phá những dấu ấn kiến trúc và cơ sở hạ tầng hình thành nên diện mạo của thành phố này. Đây không chỉ là một tài liệu tham khảo giá trị mà còn là một nguồn cảm hứng cho những ai yêu thích lịch sử và kiến trúc đô thị.
Những Bước Đi Đầu Tiên Của Ánh Sáng Và Nước Sạch
Cuốn sách mở ra những trang sử thú vị về việc hiện đại hóa Sài Gòn. Bạn sẽ ngạc nhiên khi biết rằng, việc thắp sáng đường phố Sài Gòn bắt đầu từ năm 1867, sử dụng những ngọn đèn lồng dầu dừa đơn sơ. Sau đó, dầu lửa được sử dụng vào năm 1870, và đến năm 1897, ánh đèn điện mới chính thức rực rỡ trên những con đường trung tâm. Nhà máy điện đầu tiên của Sài Gòn, được xây dựng vào năm 1897 gần đường Hai Bà Trưng, là một cột mốc quan trọng, khẳng định vị thế của thành phố trong khu vực Đông Dương.
Không chỉ có ánh sáng, nguồn nước sạch cũng là một ưu tiên hàng đầu. Nhà máy nước đầu tiên của Sài Gòn ra đời năm 1878 tại công trường Hồ Con Rùa, cung cấp nước giếng cho người dân. Song song đó, hệ thống cống rãnh và vỉa hè cũng được xây dựng, góp phần cải thiện điều kiện sống và vệ sinh đô thị.
Từ Đường Catinat Đến Đại Lộ Nguyễn Huệ: Những Con Đường Kể Chuyện
Cuốn sách còn đi sâu vào lịch sử của những con đường nổi tiếng nhất Sài Gòn. Đường Đồng Khởi, với tên gọi Catinat thời Pháp thuộc, là con đường đầu tiên được chỉnh trang theo phong cách đô thị, từng được mệnh danh là đường “Keo Su” khi mới trải nhựa vào đầu thế kỷ 20. Đại lộ Nguyễn Huệ ngày nay, trước kia là kinh Chợ Vải, được lấp đầy vào năm 1887, trở thành một đại lộ rộng lớn và tráng lệ.
Đường Lý Tự Trọng cũng mang trong mình những bí mật lịch sử, được xây dựng trên nền đường hào của thành Quy hay thành Bát Quái, một công trình phòng thủ quan trọng của Nguyễn Ánh vào năm 1790.
Sài Gòn Và Những Bước Tiến Của Kỷ Nguyên Mới
Cuốn sách không chỉ dừng lại ở cơ sở hạ tầng mà còn ghi lại những dấu ấn của sự phát triển giao thông. Chiếc máy bay Farman do phi công người Bỉ Van den Born điều khiển đã lần đầu tiên đáp xuống Sài Gòn vào năm 1910, mở ra một kỷ nguyên mới cho ngành hàng không. Sân bay Tân Sơn Nhất bắt đầu được xây dựng từ năm 1914, và chuyến bay Sài Gòn - Marseille vào năm 1931 đã chứng minh sự kết nối của Sài Gòn với thế giới.
Giá Trị Thiết Thực Cho Ngành Du Lịch
"Hạ Tầng Đô Thị Sài Gòn Buổi Đầu"là một nguồn tài liệu vô giá cho những người làm trong ngành du lịch. Bản đồ ghi lại địa điểm của các tòa soạn báo từ thập niên 1900 đến 1940, cùng với những thông tin chi tiết về lịch sử hình thành và phát triển của thành phố, sẽ giúp các hướng dẫn viên du lịch cung cấp cho du khách những trải nghiệm sâu sắc và thú vị hơn.
Tóm lại, cuốn sách này không chỉ là một công trình nghiên cứu lịch sử mà còn là một lời tri ân đối với những người đã góp phần xây dựng và phát triển Sài Gòn. Đây là một cuốn sách đáng đọc cho bất kỳ ai muốn hiểu rõ hơn về quá khứ, hiện tại và tương lai của thành phố này.
